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LOS MICHALE-E.E.U.U.HENGTAI ha realizado todas las responsabilidades. Su caja de cambios actúa con seguridad y constantemente con una calidad ruidosa y buena más baja. -
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HALEEM-UAEProductos muy bonitos que compro siempre de HFT, con una calidad muy buena y el precio competitivo, también el vendedor en HFT es muy bonito también.
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Viaje en automóvili el reductor helicoidal en línea del engranaje de la reducción de velocidad con el IEC o la nema ensancha
| Lugar de origen | Zhejiang, China |
|---|---|
| Nombre de la marca | Hengfengtai Helical Gear Reducer |
| Certificación | CE; ISO9001; ISO4001; OHSAS18001;TUV; SGS |
| Número de modelo | Hora 17-167 |
| Cantidad de orden mínima | 1 PC |
| Precio | USD 100-2000 |
| Detalles de empaquetado | Caso de madera, paquete estándar de la exportación |
| Tiempo de entrega | 25 días |
| Condiciones de pago | T/T; CARTA DE CRÉDITO |
| Capacidad de la fuente | 800 PC/mes |
Datos del producto
| Montaje | pie montado | Aplicación | transportador, otras máquinas |
|---|---|---|---|
| Marca del transporte | LYC, HRB, ZWZ | Velocidad de la entrada | 1450rpm |
| Material | 20 CrMnTi | Función | Alto esfuerzo de torsión |
| Alta luz | reductor de velocidad helicoidal,caja de cambios biselada helicoidal |
||
Descripción de producto
Viaje en automóvili el reductor helicoidal en línea del engranaje de la reducción de velocidad con el IEC o la nema ensancha
Detalles rápidos:
|
Modelo
|
27 | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 |
|
Forma de la estructura
|
HRHR. .FHRF | |||||
|
Energía de entrada
|
0.12-3 | 0.12-3 | 0.12-5.5 | 0.12-7.5 | 0.12-7.5 | 0.18-11 |
|
Ratio
|
3.37-136 | 3.4-133.3 | 3.87-182.6 | 4.32-183.2 | 4.32-180.7 | 5.28-200.9 |
|
Esfuerzo de torsión permitido
|
110 | 170 | 255 | 380 | 510 | 700 |
|
peso
|
6,2 | 9,4 | 11 | 20 | 28 | 40 |
|
Modelo
|
87 | 97 | 107 | 137 | 147 | 167 |
|
Forma de la estructura
|
HRHR. .FHRF | |||||
|
Energía de entrada
|
0.55-22 | 0.55-37 | 2.2-55 | 5.5-75 | 11-110 | 11-160 |
|
Ratio
|
5.33-245.7 | 4.52-280.6 | 4.98-255.4 | 5.22-223.2 | 4.93-162.1 | 10.43-224.6 |
|
Esfuerzo de torsión permitido
|
1320 | 2550 | 3670 | 6800 | 11050 | 15300 |
|
peso
|
70 | 112 | 169 | 245 | 440 | 770 |
Dimensión helicoidal de la caja de engranajes de la hora:
|
Modelo |
Diámetro del eje (milímetro) |
Diámetro del reborde de la salida. |
Poder |
Ratio |
Esfuerzo de torsión permitido |
Peso |
||
|
Sólido |
(milímetro) |
(kilovatio) |
(Nanómetro) |
(KILOGRAMOS) |
||||
|
R37 |
25k6 |
120 |
0.12~3 |
3.4~1383.3 |
170 |
9,4 |
||
|
R47 |
30k6 |
140 |
0.12~5.5 |
3.87~182.6 |
255 |
11 |
||
|
R57 |
35k6 |
160 |
0.12~7.5 |
4.32~183.2 |
380 |
20 |
||
|
R67 |
35k6 |
200 |
0.12~7.5 |
4.32~180.7 |
510 |
28 |
||
|
R77 |
40k6 |
250 |
0.18~11 |
5.28~200.9 |
700 |
40 |
||
|
R87 |
50m6 |
300 |
0.55~22 |
5.33~245.7 |
1320 |
70 |
||
|
R97 |
60m6 |
350 |
0.55~37 |
4.52~280.6 |
2550 |
112 |
||
|
R107 |
70m6 |
350 |
2.2~55 |
4.98~255.4 |
3670 |
169 |
||
|
R137 |
90m6 |
450 |
5.5~75 |
5.22~223.2 |
6800 |
245 |
||
|
R147 |
110m6 |
450 |
11~110 |
4.93~162.1 |
11050 |
440 |
||
|
R167 |
120 m6 |
550 |
11~160 |
10.43~224.6 |
15300 |
770 |
||
Arreglos del montaje
Los diferentes tipos de arreglos del montaje se definen como siguiendo:
|
M1 |
el motor, el pie de la unidad (forR, RX) o la base orizontally montado de la unidad (para el RF, RXF) está en la parte inferior. |
|
M2 |
el motor se monta verticalmente hacia abajo. |
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M3 |
el motor, el pie de la unidad (forR, RX) o la base horizontalmente montado de la unidad (para el RF, RXF) es superiores. |
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M4 |
el motor se monta verticalmente hacia arriba. |
|
M5 |
el motor horizontalmente montado, si está colocado en la posición M1, lado izquierdo de la unidad da vuelta a la parte inferior (punto de visión: hacia de lado del motor). |
|
M6 |
el motor horizontalmente montado, si está colocado en la posición M1, lado izquierdo de la unidad da vuelta al top (punto de visión: hacia de lado del motor). |
Recepción
Recepción para entrarnos en contacto con para más información detallada e investigación.
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Contestaremos en el plazo de 24 horas. ¡Gracias por su cooperación!
Investigación estándar agradable del producto, investigación agradable del OEM.
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